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1.头几版的2500机芯有偷停的现象,后出的2500d机芯克服了这一通病,几乎没有偷停的。1999年,欧米茄推出装置有同轴擒纵系统的2500机芯,备受整个机械制表业的关注。腕表机芯中所装置的欧米茄同轴擒纵系统是两个半世纪以来第一款极具应用性能的新型擒纵系统,而这一系统能减低擒纵系统组件之间的摩擦及能量消耗,并配合无卡度游丝摆轮,保持机芯长时间运作的准确度及稳定性,故此手表几乎不需要添加润滑油。由是,搭载同轴擒纵系统的欧米茄2500机芯也成为20世纪机械手表界的重要发明之一。


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2.不否认帝舵时候质量好的品牌,帝舵再怎么也是劳力士的副牌,劳力士和欧米茄同档次品牌,虽然欧没门比得过劳,也不影响欧米茄比帝舵品牌更好,何况欧的8900机芯表现出色,不比劳力士3135机芯差

3.不买正品,顶级复刻也是不错的选择,价格嘛2500+

4.欧米茄现在使用的机芯在大三针上,主力是2500机芯和8500机芯(当然还有女款以及一些变型机芯,例如2202、2628之类的)。其中争议最大的2500机芯,作为欧米茄重回自产机芯的第一款产品,坊间的评价一直不佳,偷停一直是2500机芯挥之不去的阴影。个人评价,2500机芯的偷停是客观存在的,由于基础机芯ETA2892(1120)的设计取向(偏小和薄),在欧米茄做改造的时候无法大动干戈(这个是正常的,在机械上渐改永远比新设计要合适),因此遗留的问题也使欧米茄头疼。今时今日欧米茄全面启用8500机芯,开始放弃2500机芯,此项问题正是其因之一。但2500机芯并不是一只不可取的机芯,从价格体系上2500机芯是有很大优势的,全钢表2W左右的实际入手价格,在今天物价飞涨的时代已是不易。那么在买2500机芯的欧米茄表时如何避免偷停带来的烦恼呢?个人的看法是保养的注意和使用方法的注意。由于基础机芯的动力偏小,2500机芯的表要注意保持动力,每天戴满8个小时以及适当的手动补链是保证手表正常运行的基础把;减少戴戴停停的次数,不戴的时候用手动上链来保持动力;其次就是保养的间隔,2500机芯的手表正常的保养间隔5年一次的洗油个人认为似乎有缩短的必要,在保养时要尽量避免落入庸手,保证洗油的用油质量(现在看来由于基础机芯的选择似乎不当,同轴擒纵技术的高间隔保养时间反而无法实现,走反了!)。现在随着2500机芯的停产慢慢接近,过几年再想买块2W左右的欧米茄也不容易了,因此2500机芯还是属于可以放心购买的产品。最近2500D机芯开始进入市场了,这个算是大改的新型号2500机芯其实本质上是将机芯结构尽量向8500机芯靠拢,使用了三层擒纵轮,以保证擒纵系统不容易因为动力问题打滑,使机芯不再出现偷停的问题。现在看来2500D机芯的推出,将会很大程度延长2500机芯的寿命,可能还会长期作为中、低端的欧米茄入门级别手表的机芯。其实2500机芯到了D款也脱离了当初推出的时候的基础+添加的味道,开始变成真正的自产机芯。


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